Titelstory: Gentlemen, start your engines!
Ein gewaltiger Motor, 200 Newtonmeter Drehmoment. Rewaco hat mit dem CT 2300 T das Topmodell unter den Moto-Trikes im Programm. Die Fahreigenschaften, unsere Erfahrungen und Eindrücke schildern wir in einem Testbericht
Speed und Spaß
Mit Vollgas über die Rennpiste, abends gemütlich den Tag Revue passieren lassen. Eindrücke vom Rewaco RF1-Cup auf dem Nürburgring.
Trike-Freunde Belgien
Portrait einer lockeren Gemeinschaft.
Boom stockt auf
Boom erweitert das Trike-Programm um ein Harley-Davidson-Sportster-Trike. Zudem hat die Sontheimer Schmiede weitere Ideen.
Pimp your Suzi
Lothar Roth hat seine Ideen beim Customizing des Rewaco CT 800 realisiert: interessante Detailumbauten und eine außergewöhnliche Auspuffanlage.
Alfaville
Die Alternative zum Käfermotor ist der Boxermotor vom Alfa. Günther Lippert hat den Umbau gewagt. Seine Erfahrungen.
Queens on Trike
Eine fast schon traditionelle Veranstaltung in Neuauflage.
Initialzündung
V-8-Motoren sind das herausragende Merkmal. BossHoss-Trikes strahlen amerikanischen Way-of-Life aus. Firmenportrait der Firma BossHoss-Cycles in Köln-Hürth.
Eigenbau der Extraklasse
Komfortable Sitze mit bequemer Rückenlehne und wenig Fahrtwind im Kopfbereich.
Lack und Leder
Neue Ideen von der Lederkunstschmiede Husky.
Die Schwarzwaldtour 2010
Kurvenspaß, die Gelben Engel und Kurzgetränke. Die Hessentriker auf Frühjahrstour.
Intelligenter Blinkpiepser
Tatra-Power
Eigenbau kennt keine Grenzen. Das Eigenbau-Trike mit Tatra-V-8-Motor ist ein gutes Beispiel dafür.
Restauriert?
Bruno Loisel von der französischen Firma Fun Trikes hat ein Boom-Chopper-Trike nach seinen Vorstellungen renoviert und aufgebaut. Interessante technische Details werfen in Deutschland dennoch Fragen auf.
The Alice
Ein ungewöhnliches Trike-Treffen im australischen Outback.
Sachsenring, die Sechste
Die klassische Rennstrecke für ein Trike-Treffen ist nicht nur eine Ausnahme, sondern auch ein Magnet für echte Racefreaks. Sicherheit wird dabei groß geschrieben.
August 2010